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KTM 390DUKE和春风650NK应该选哪个?
一直想入手一辆街车,看来看去就在这两款车型中间徘徊,想知道各的优势以及骑行感觉,请各位车友提供一些建议!
明说汽车那些事:

总结一句话就是:KTM390是用来玩的(以下简称390),春风650是用来用的(以下简称650)。

1.操控性

390车身非常轻,驾驭起来很轻松,女孩子都可以开,单杠机的设计,车身非常窄,两边脚可以很轻松的脚掌点地。另外,由于车身轻巧,不管是加速还是制动都很干脆,一点也不拖泥带水,而且很容易做到翘头、翘尾这样的特技动作。390的驾乘感受有点像越野车,650就是中规中矩的街车。

650车身尺寸较390大,而且重量也高出了一大截,对比起来650也可以用“稳”来概括,但是由于座椅宽大,对于我(172cm)来说,只能脚尖着地,堵车的话就很难受。

不过650相对于同级别的国产车来说操控性比较领先,但是还是比不上390,因此操控性上,KTM390胜春风650。

2.摩旅性能

一般我们买亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网除了平时代步,周末或者小长假也会去周边转转,进行或长或短的摩。KTM390油箱小,而且油耗不低,如果高转开的多一些,一箱油可能不到200公里就需要加油了,春风650油箱适中,但是平均有300公里左右的续航里程,对于一般的摩旅来说也可以应付。

曾经俱乐部群里面有辆390和大部队去贵州摩旅,后面带了两个便携塑料油箱才能勉强跟上大部队,所以说,如果在摩旅这一方面的话,春风650要比KTM390占优势。

3.配置

KTM390用的配置基本上都是国际大牌产品,有些就算是入门级的型号,也是瘦死的骆驼比马大,相对于一般的小众牌子的配件,390上的配置不管从性能上还是可靠性上都有着突出的地方,WP前减,BYBRE刹车卡钳,归属于Brembo旗下产品,还有PASC滑动离合等等豪华配置,整体堆砌在一辆车上,给人带来的感觉就是整车综合素质的提高。

相对于春风650就没有这么多豪华配置了,中规中矩的装配和设定,优点在于如果摔车损坏更换的费用低,如果是390随便摔坏哪个地方都需要很高的维修费用。

4.动力

一台是373cc排量单杠机,最大马力有32kw(44hp)最大扭矩为37Nm,推动147kg的车辆,百公里加速为5.1秒;一台是649cc双杠机,最大功率为52kw(70.7ps)最大扭矩为62Nm,百公里加速为4.36秒,对于百公里加速上,毕竟还是排量占优势,不过390的轻量化来说,提速的体验还是非常过瘾的。
总的来说,如果你想买一个大玩具,可以买KTM390,如果想要注重综合使用,有更大的用途面的话,那就买春风650,二者有着各自的优缺点。目前KTM390已经出了分裂脸的新款,如果要买390的话还是等新款有货的时候提新款吧。


骠骑府:

既然题主将这么两台差异颇大的车进行选择,说明价格并不是题主唯一考虑的因素了,动力,操控,包括颜值都是会进行一番比较。

既然不差钱,那么我建议还是选择KTM Duke 390,原因在这里。

先来看价格。KTM Duke 390价格是4.78万元,春风NK650是3.98万元。价格上KTM Duke 390要比春风NK650贵了足足0.8万元,并且春风NK650排量比KTM Duke 390几乎大了300CC,马力上也要比KTM Duke 390大很多,真的是价廉量又足。

以上是春风NK650的得分项,但是KTM Duke 390自然也有自己的绝招,第一是轻量化。

KTM Duke 390净重只有139KG,为了减重甚至连油箱都只有11升的容量,这个重量比国内很多250CC级别的车型还要轻,由此带来极好的操控性能,这个不是春风NK650能够望其项背的,春风NK650净重达到了193KG,加上油水已经过了200KG,这个近60KG的重量相当于驾驶春风NK650时你多载了一个人,对于操控影响巨大。

第二,KTM Duke 390的使用的全都是名牌配件,制动系统,悬挂系统,轮胎,仪表,车架,后叉等等,一分钱一分货,这些配置极大提升了KTM Duke 390的骑行质感。

总的来说,KTM Duke 390凭借轻量化和暴力单缸发动机,加上超高的配置,可以给你提供非同寻常的驾驶乐趣,不论闲暇时的跑山攻弯,平日的上班通勤,面面俱到。既然题主选择的是这么两款偏向玩乐取向的车型,那么为何不选择驾驶乐趣更高的车款呢?这两款车价格相差约8000元,那么你需要的乐趣值不值8000元?

一句话,春风NK650能干的KTM Duke 390全都能干,并且驾驶乐趣更多,逼格更高,所以建议还是选择KTM Duke 390。


键盘车神老凯:

首先看价格,ktm390的最新版售价4.78w,650nk售价3.98w,一分价格一分货的道理都懂。ktm作为暴力单缸的代表,还是有一定粉丝簇拥的。改款后的“剑道”炸裂家族脸谱也是很夺目的。参数方面43.5匹马力,37牛米也是同级别的佼佼者。标配博士9.1abs系统。超轻量化车身155kg,是ktm的擅长。剩下的唯一纠结似乎就是大单缸了,大单缸还卖这么贵,应该还是会有人吐槽一下的。

那么650nk呢,双缸优势很明显,排量优势很明显,价格优势很明显。剩下的就是品牌信任度,按老凯个人来看,如果在4-5w这两款车来选,大多数人还是会选择品牌口碑更好的ktm390。

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