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Uk400和幼狮500的性能差距大吗?
想改装成一台有复古外观又具备运动性的车
骠骑府:


要说这两款车的性能,当然还是幼狮500要更好一点,排量决定了差距,500CC对比400CC,35KW对比21KW,45NM对比33NM,幼狮500无疑是比UK400在性能上要好很多。下图为幼狮500的加速性测试数据。

0到100KM/H的加速成绩为5.6秒,数据由知名摩评人小丙所测得,应该是比较真实的数据。

UK400这款车骠骑府没有拿到测试数据,因为骠骑府手头并没有D-BOX仪器,用那些APP所测试的数据又不太准确,所以没有专门去测试。不过根据日常骑行的感受以及经验来判断,这款车的0到100KM/H的加速应该在7到7.5秒左右。

极速上的差距就更大了,幼狮的极速应该不会低于165KM/H(实测),但是已经没有意义了,没有导流罩,人吹得受不了,稳定性也差,一款复古街车就不该这么个玩法。UK400的极速骠骑府曾经短暂拉到过145KM/H的速度(表显),感觉还能再往上悠一点,但是感觉没必要,因为已经漂得厉害,不得不把身子趴下,实际极速应该在135KM/H左右,比飞致250要多点,骠骑府骑车一贯不喜欢飚极速,所以就试了那么一次就作罢,年纪到了胆子小,没办法。

不知道题主所说的改装指的是什么样的改装?如果是说外观风格之类的,例如改咖啡风格,改BOBBER风格,FUNBIKE风格等等,那么UK400的适应面要更大,因为这款车本身就是一款经典风格的复古车型,有着古典式的油箱和平直的腰线,传统复古车使用的摇篮车架,你换个坐垫,加高个手把,TACKER的味道就出来了,或者再换个低趴的分体式手把,马鞍坐垫,咖啡的风格就出来了,几乎是百搭的风格。不过这车没什么名气,厂家几乎是隐形的,完全没有存在感,售后服务网点也少得可怜,也没什么售后回访之类的,你买了这车跟没娘的孩子一样。

而幼狮500改装的难度和适应面就比较小,因为车架的缘故,他不是复古车常用的那种传统的摇篮式车架,属于异形钢管编织车架,油箱和外观覆盖件都是以服从贴合这副车架为设计目标,要改装的话,难度不小。

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