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在合作中共进退,盘点那些合资摩托品牌
点击:193 ?? 发布时间:2019-8-14 5:46:00 ?? 来源:微信网页版

纵观中国亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网工业发展史,每一个关键性的里程碑都离不开外资厂商的资金或技术注入。从最早的嘉陵本田掀起了中国民用亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网的浪潮,再到钱江收购贝纳利成为首个收入中国麾下的进口品牌,强强合作一直是通往成功的阳关大道。


而在漫长的发展过程中,也有越来越多的海内外品牌联手,在这块土地上打造着最适合中国消费者的产品。今天就来和大家盘点一下,那些大家熟悉的、不熟悉的合资摩托品牌。


嘉陵本田


提起亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网品牌合资,有一个话题始终绕不过,那就是作为中国民用亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网开拓者的嘉陵。

在最早的一批“军转民”兵工企业中,嘉陵做了第一个吃螃蟹的勇士,仿造本田PA50造出了中国第一辆民用摩托:CJ50。


图为CJ50


本田原本认定嘉陵侵权,却无意中发现了中国潜在的市场,于是和嘉陵展开洽谈合作,指导嘉陵生产出了CJ50的升级版:CJ70。




凭借着过硬的质量和优秀的油耗表现(0.7L/100km),让CJ70成为了一时间地位的象征。而在80年代末,嘉陵成功掌握了CJ70的全套生产技术,实现了整车国产化,让CJ70的售价更为亲民,一时间大街小巷全是嘉陵的标志。也正因如此庞大的销量,让嘉陵成为第一个挂牌上市的亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网企业。


五羊-本田/新大洲本田


作为世界上最大的亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网品牌,本田在中国市场开展了多线程共同发展的战略。除了上边提到的嘉陵本田开创的先河之后,1992年与五羊合作,2001年与新大洲联手,正式开启了公私两道的合作之路。



在品牌口碑及产品质量上,无疑是老牌摩企五羊-本田更胜一筹,领先九年的时间沉淀也积累下了一定的用户口碑。不过作为后来者的新大洲毫不示弱,积极引进本田最先进的现代化生产线,不仅在产品上实现了与五羊-本田的齐头并进,同时还成功拿到了CBR300R这款纯正本田血统的跑车代理权。



在消费市场向娱乐化转型后,两家合资本田更是你追我赶,你出一个猛鸷,我就来一个战鹰;纯国产化的暴风眼也是在两家各领风骚。


豪爵铃木


目前来看,豪爵铃木应该是合资后最成功、同时对自身提升最大的一对合作伙伴。



作为目前国内市场销量的龙头企业,豪爵在于铃木合作后,不仅迅速推出了骊驰GW250及双缸250cc动力平台,把国内亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网消费水平推向新的台阶,更是凭借过硬的技术水平拿下豪爵多款热销车型的生产权,返销全球市场,风头一时无二。



而凭借着与铃木多年的合作,豪爵本身积累下来的研发生产技术也越来越过硬,DR160、DR300等车型在脱离铃木光环后独立推出,近两年挂着豪爵独立Logo的GSX-S750的风头也是愈演愈烈,据悉有可能会在今年下半年尘埃落定。


抛开这些不谈,就说目前路面上最常见的消费型产品,GSX-250R及DL250的曝光度在各自领域内,不占一半也得有个三四成之多,足以见得豪爵铃木的成功。


轻骑铃木


说来轻骑摩托与铃木的合作关系,要远早于豪爵。济南轻骑铃木成立于1994年,1996年实际投入生产。而豪爵铃木直到2006年才在国内正式成立了公司。



不过由于合作方向的不同,轻骑铃木一直生产铃木品牌的产品,并始终坚持使用铃木的发动机技术,而轻骑铃木也因此在官网上标榜着“真正的铃木亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网”。反观豪爵铃木,除了铃木车型之外,还拥有独立的“豪爵”品牌及其对应的生产线。



不过目前铃木的进口大排车型,如隼、DL1000、GSX-R1000R等产品的国内代理销售权,依旧掌握在轻骑铃木手中,所以“真正的铃木亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网”这个称号,倒没有过多夸大其词的成分。只不过仅有GSXXER 155一台拿得出手的产品阵容,与豪爵铃木比起来就显得有些捉襟见肘了。


轻骑标致


素以浪漫着名的标致作为法系品牌的代表,在国内的投放也以轻松浪漫的风格为主。2006年,济南轻骑公司与法国标致签订合作协议,在中国开始投产标致亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网,设计年产能30万台;2011年3月成立中国市场销售部门,在中国同步销售标致摩托。



标致亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网如同它的汽车产品那样,并不追随主流市场,而是专精于精致、格调等特点,推出Django、SpeedFight等等特色鲜明的产品。



株洲/林海/建设雅马哈


这个冗长的开头,相信很多资深车友看了都是会心一笑,毕竟这些个相爱相杀的厂家在当年给我们留下了不少回忆。



雅马哈作为日系优秀品牌之一,在国内也结下了不少渊源,早期与株洲、林海、重庆建设等厂家皆有合作。株洲雅马哈巧格100、林海雅马哈福喜、建设雅马哈天剑王等脍炙人口的经典车型,相信很多车友都有过体会。



不过由于企业理念过于保守,雅马哈至今仍未与国内企业达成深度合作,合资车型也仅限于125、150cc车型上,同时合作重心也向重庆建设雅马哈倾斜,前些年还有过要收购建设集团的消息传出。

近些时间雅马哈又将目光重新投向中国市场,T-Max 530、X-Max 300、MT-09等车型纷纷开始向国内市场投放,或许未来会将更多生产线向中国企业转移也说不定。


光阳川崎


日系四大天王,仿佛仅有川崎是以全系进口的身份在大陆销售。但其实川崎与国内企业的合作也是由来已久。六月底揭幕的常州光阳产业园相信有不少人关注,其中的一个“常州川崎光阳发动机有限公司”更是让人遐想连连。



但就像之前贱贱曾经介绍过的那样,川崎与光阳早有合作,但仅限于通用发动机的代工生产之上,不过最近的KRider400的上市,让这个合作进一步深入,未来能够骑上国产的川崎指日可待。



春风凯特摩


奥地利野驴KTM在越野圈中的威名,就好比威虎山上的杨子荣、M78星云的奥特之父、泰坦星的灭霸......而与KTM达成深入合作,在国内一展雄风的,正是近年来大热的娱乐车型品牌:CFMOTO。



在前期经过一段时间的CKD生产之后,200、390、690 DUKE等车型纷纷降价,给众多消费者带来了实打实的优惠。而在不断的技术积累下,250NK乃至后期的一系列产品在做工和设计理念上都是有目共睹的提升。



在不满足CKD组装后,春风更是直接和KTM投资建设了“春风凯特摩”合资品牌,并将会引入更加高端的生产线,不仅供销国内市场的需求,未来还会辐射全球市场。



据悉,790 DUKE乃至后续的790 ADV或许将成为首批从春风凯特摩工厂下线的合作车型。有着690 DUKE国内组装后豪降4万的先例,790 DUKE未来的售价能够跌破10万也不是不可能哦~


钱江贝纳利


如果说之前的,都是外资强过本土品牌,大树底下好乘凉的例子,那么钱江贝纳利就彻底颠倒了这个前因后果。作为意大利乃至世界上最古老的亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网品牌之一。



在企业发展方向与市场需求等各种不协调中,这个百年摩企逐渐陷入低糜。此时钱江瞅准机会全资把贝纳利吞入囊肿,并顺势接手了贝纳利的研发设计团队,这一手让钱江打了个漂亮的翻身仗。



一台黄龙600把“国民四缸”的称号打遍神州大地,让彼时还在玩转双缸250的众多品牌措手不及。同时蓝宝龙、小暴龙等在加上进口三缸系列的引进,让钱江贝纳利在市场中独占鳌头。但过快发展的弊端也逐渐暴露出来,那就是产品品控的不足。



但在另外一个自主品牌大佬站出来后,一切都不是问题。拥有着同样历史的吉利高占比入主钱江后,钱江贝纳利的品控也是逐日见长,随后发布的752S、502C以及换代的各大车型,都不再似往常那般问题频频。


宗申比亚乔


宗申比亚乔这个组合也很有意思,一个是欧洲最大的亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网品牌,一个则是在中国通用机中的龙头企业,强强联手之下,打造了诸多经典产品。


当下最强入门跑车GPR150、人气复古CR150、硬派入门拉力Terra150,以及SR Max 300、SR150、Fly150等等诸多经典之作,都在市场上占据了主流地位。



同时多样化发展战略加持下,宗申比亚乔的产品涵盖了性能运动、拉力越野及城市代步等不同人群需求,不过目前亟待改善的,是合作产品的排量级别,最强入门的牌打了这么多年,也是时候向着更高的层次进发了。


合作共赢是每一个合资品牌携手的目的,也是最终的发展理念,而在这种环境下,我们也能够享受到越来越多的优质、实惠的高端产品,不断有国内外优秀的作品注入市场。回顾中国亚博88备用--任意三数字加yabo.com直达官网乃至整个工业发展历程,每一个重大节点几乎都伴随着一项合作的达成。近年来,随着国内消费水平的提升,也有越来越多的国际目光向这里投放,哈雷、宝马、奥古斯塔等世界大厂也纷纷开启寻求合作之旅,除了政策,一切都在变好~

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